PROYECTOS
DRAGADO Y BALIZAMIENTO DE LA VIA NAVEGABLE TRONCAL DEL PARANA: Expresar preocupación por la disposición que determina cambios en el contrato de concesión de dragado y balizamiento
Este proyecto de declaración es motivado por las últimas modificaciones en el contrato de concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, nodo productivo estratégico de nuestro país.
El Estado Argentino tiene la responsabilidad de promover el desarrollo económico y logístico del país, garantizando la competitividad de sus puertos y la eficiencia en el transporte de mercancías. Recientemente, el Gobierno Nacional ha tomado decisiones que afectan significativamente a la provincia de Santa Fe en relación con la Hidrovía. En el marco del nuevo contrato de "concesión transitoria" firmado entre la Secretaría de Transporte de la Nación y la Administración General de Puertos (AGP), se ha implementado un cambio en el diseño del cobro de peajes en la traza del canal troncal, que beneficiará a los grandes puertos del Gran Rosario al equiparar los costos de peaje en los puertos de Timbúes. Esta medida, aunque positiva para algunos, plantea la necesidad de evaluar su impacto en la equidad del desarrollo regional.